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汽车大灯线路工作原理?

时间:2022-05-17 21:19:09 阅读:41118

汽车大灯线路工作原理?

汽车大灯线路工作原理?

汽车大灯也称前照灯,大灯主要有近光灯、远光灯。控制电路主要由灯光开关、变光开关、大灯继电器及大灯组成。

灯光开关:转动开关端部,开启前照灯的近光灯,向前压,变换成远光灯,向后压返回近光灯。

汽车大灯的控制原理如下图所示:

目前汽车前大灯的灯泡规格和型号一般有H1、H4、H7、9004、9005、9006或9007等几种。配件市场零售价格因地而异。此种改装方式但是效果有限。但是线路、开关及电源电力负荷的严重增加、灯泡热能的增加、对灯杯的温度的增加,容易造成线路及开关的超负荷烧毁,加速灯杯水银老化,造成灯杯的烧熔变形,甚至可能引发火灾事故。最常见的故障就是经过一段时间之后,大灯组合开关的触点烧灼。它的发光原理是将12V的直流电压增压为23000V的高压,产生放电电弧产生高色温光。许多国家法律不允许只换氙气灯泡不换总成改装的。因为不加透镜聚光会对其他驾驶者造成严重干扰,形成安全隐患。

汽车大灯电路原理?

汽车大灯,也称汽车前照灯、汽车LED日行灯,作为汽车的眼睛,不仅关系到一个车主的外在形象,更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养,是不可忽略的。这种大灯控制电路是比较常见的,欧洲车系经常用到。常规的大灯控制电路是利用变光开关来控制大灯远光、近光的灯丝电源,灯丝的公共端直接接地(搭铁)。这类大灯电路使利用变光开关控制大灯远光和近光的接地(搭铁),两光灯丝的公共端通过保险器直接接电源。当远光灯亮时,远光灯端被控制接地,测量时是接负极(搭铁),近光端此时悬空,近光因无回路而不亮,此时测量近光脚的电压是通过灯丝的正极电源电压,变光后同理。因此,关于那两条线的正负交换只是个错误的理解。

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原文标题:汽车大灯线路工作原理?

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